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商品訊息描述開箱文
●夜晚下班好去處,營業至深夜,供餐至半夜
●美食搭配美酒,放鬆一整晚,氣氛極度放鬆
●招牌12星座特調,針對不同個性,對應不同風味調酒
●供餐多樣化,可享用義大利麵、燉飯、漢堡、披薩、沙拉
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創意調酒x創意料理
調酒也能客製化!全台唯一12星座調酒
【Mix Bistro】
鄰近桃園火車站,位於成功路上的Mix Bistro餐酒館,藏身於二樓的空間,有別於其他餐酒館,專屬的bartender客製化時髦調酒,供應比價料理品項豐富,義大利麵、燉飯、漢堡、披薩、沙拉等選擇多樣,供餐時間至23:50,讓您晚下班也能享用美食,搭配美酒小酌,放鬆一整晚。
◆MIX牛肉花生堡
手工調製的花生醬,帶有顆粒感,口感香醇,並特別加入加拿大楓糖醬,讓甜味富有層次,搭配自製牛肉餡料,充滿鮮美肉汁,一口咬下,只有大大的滿足!
◆明太子奶油鮮蝦義大利麵
◆地中海墨魚義大利麵
使用整隻阿根廷墨魚,豪邁呈現,品味整隻鮮甜滋味,用料豐富,口感滑順又清爽。
◆西洋咖哩雞飯
堅持不使用即食咖哩塊,從咖哩辛香料開始製作,炒香、熬煮,獨特調配,打造出獨一無二的咖哩口感。雞肉部分採用整隻雞腿肉香煎,鎖住鮮嫩肉質,微微辣度更加開胃。
◆焗烤蛋塔馬鈴薯
金黃微焦的表皮,大人與小孩都愛的的馬鈴薯料理,有松露及鮪魚雙拼兩種口味,焗烤料理讓人難以抗拒。
◆鮭魚捲佐優格
◆Star Cocktail星空特調
由調酒經驗十餘年的店長小白調製,店內招牌的12星座調酒,均採用Spring Vodka冷泉伏特加自行研發調製,根據星座個性不同也對應不同風味調酒,每杯都像星座般閃閃發亮,擁有不同風貌,小酌怡情,偶爾放縱一下也不錯。
草莓星空
鮮果特調
顛倒世界
感受熱絡的用餐氣氛,來到【Mix Bistro】總能輕鬆地享用美食美酒,拋下生活中的煩惱,以美酒點綴美食,好不快活!
商品訊息特點
只要199元即可享有【Mix Bistro】原價300元消費金額折抵,特別推薦:海膽中卷墨魚麵、明太子蛋蛋麵與焗烤大蝦、MIX海南咖哩雞、MIX海南咖哩牛、MIX海鮮PIZZA、MIX牛肉花生堡、焗烤蛋塔馬鈴薯、Star Cocktail星空特調等。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【顏嘉南】
印度總理莫迪打算挹注巨資,改革印度為人限定詬病的鐵路系統,終結國鐵虧損命運。
■Narendra Modi's government is pumping money into rail to ease bottlenecks and boost the country's economic growth.
印度國營火車系統向來因嚴重誤點,髒亂、擁擠而為人詬病,印度總理莫迪(Narenda Modi)擬憑藉過去幾年經濟成長而充實的國庫,改革印度老舊的火車系統。
莫迪計畫在明年3月前挹注180億美元資金,將印度鐵路的里程數增加1,700英里,並將現有1,200英里的鐵路電氣化。莫迪期望藉由總投資1,300億美元,能在2020年前讓印度火車擺脫經常誤點的惡名,實現準時發車和抵達的目標。
建設面臨重重難關
1,300億美元比印度過去10年(截至2015年止)的鐵路預算高出逾1倍,但還只相當於中國今年一年預計的鐵路支出,這也凸顯印度多年來基礎建設和投資嚴重不足。
據印度官方數據顯示,印度鐵路貨運量較20年前攀升逾1倍,但鐵路總里程僅增加區區5%。計入火車停止和啟動的時間,印度的鐵路貨車平均時速只有24公里,策馬慢跑都還能跑贏火車。
火車不準時加上運費高昂,越來越購物多貨物被運上堵塞嚴重,事故率又高的公路。印度為了壓低旅客火車票價,收取高額貨物運費,費率位居全球最貴之列。
印度總理莫迪改革印度鐵路的雄心,還需要鐵路部部長普拉布(Suresh Prabhu)的協助,讓印度鐵路這家國營企業確實運用經費和擴大鐵路網絡。
印度鐵路公司旗下員工高達130萬人,為全球軍隊以外最大的雇主,龐大的組織規模讓公司在執行削減成本和鐵路網擴張計畫時,面臨重重難關。
印度政府審查截至2014年3月的442項鐵路建設計畫,發現規畫不當和施工延誤讓成本較原估爆增69%,或160億美元。75%的鐵路計畫施工超過15年,更有3件超過30年,還有22件計畫甚至還沒開工。
不畏政治反對勢力
普拉布已著手管理鐵路建設計畫和縮減繁文縟節,目前已顯露初步成果。在上一預算年度(今年3月止),鐵路部增加1,750英里新軌道,較預設的目標多出200英里。此外,普拉布在2015年初宣布77項鐵路建設和電氣化計畫,在短短1年內已有69項計畫取得各項批准,過去這個流程通常得耗費數年時間。
今年4月鐵路部成立研究小組,開發增進火車運行速度的方法,像是為火車車廂安裝更精良的煞車制動器,讓火車進站時能快速停車,還有興建更多天橋,減少火車越過道路的次數。
在印度,火車時常得停下來禮讓汽車先行,與多數人的認知或是其他國家的慣例恰恰相反。如果火車不讓汽車先通行,路上交通停頓太久或太頻繁,憤怒的機車騎士有時會痛打在路口操作系統的鐵道職員。
普拉布也不畏政治反對勢力,緩慢提高火車票價,提升印度鐵路公司的收入。印度政府賠本經營國鐵系統,上一會計年度虧損高達50億美元,該金額略高於國家健保局的預算。
首先,車票印上「你付的車資只足夠支應印度鐵路公司57%的成本」,告訴大眾印度鐵路的困境,而且部分等級的車廂票價調升至與機票相當,剩下的空位越少,價格也越高。
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